ความต้องการเชื้อเพลิงของอินเดียอาจถึงจุดพีคก่อนคาดการณ์ในปี 2030

ความต้องการเชื้อเพลิงของอินเดียอาจถึงจุดพีคก่อนคาดการณ์ในปี 2030 รถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในอินเดียกระตุ้นให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความต้องการเชื้อเพลิงในระยะยาวของประเทศอินเดีย เนื่องจากโรงกลั่นน้ำมันในเศรษฐกิจใหญ่อันดับสามของเอเชียมีโอกาสใช้น้ำมันน้อยลง

ปัจจุบันอินเดียยังคงตามหลังประเทศยุโรปในการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ แต่การลงทุนในภาคการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานกำลังเติบโตขึ้น

การเติบโตของอุตสาหกรรมการใช้น้ำมันเบนซินของอินเดียจะถึงจุดสูงสุดเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้ นักวิเคราะห์บางคนกล่าว โดยความต้องการเชื้อเพลิงของอินเดียพุ่งสูงสุดในรอบ 9 เดือน ทำให้บริษัทน้ำมันต้องเร่งหาตัวเลือกอื่นในการทำธุรกิจ โดยเฉพาะการเพิ่มกำลังการผลิตปิโตรเคมี

“ก่อนหน้านี้ เราคาดว่าจุดพีคของความต้องการน้ำมันเบนซินจะอยู่ที่ประมาณปี 2040-2045 แต่ด้วยแนวโน้มและความเร็วที่เรากำลังพัฒนาระบบนิเวศสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า จุดพีคตอนนี้อาจอยู่ในช่วงกลางปี 2030”

Debasish Mishra กล่าว

ความต้องการเชื้อเพลิงที่ลดลงคาดว่าจะเห็นได้อย่างชัดเจนภายในปี 2030 เมื่อเทียบกับการคาดการณ์ก่อนหน้านี้ในปี 2040 เนื่องจากเทคโนโลยี EV มีเสถียรภาพมากขึ้น แหล่งข่าวในอินเดียกล่าวกับรอยเตอร์

ปัจจุบัน ความต้องการปิโตรเคมีของอินเดียประมาณกว่า 90% นำเข้าจากจีน ดังนั้น การเปลี่ยนจากโรงกลั่นของอินเดียเป็นความต้องการเคมีภัณฑ์ อาจเปลี่ยนแปลงพลวัตของอุปทาน (supply dynamic) ได้อย่างมาก

โรงกลั่นในอินเดียได้ลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตปิโตรเคมี Indian Oil Corp ซึ่งเป็นโรงกลั่นชั้นนำของประเทศกำลังเพิ่มกำลังการผลิตปิโตรเคมีที่โรงกลั่น โดยเมือง Panipat ขึ้น 13% และสร้างโรงงานใหม่ที่เชื่อมโยงกับโรงกลั่นที่เมือง Paradip และรัฐ Gujarat

ความคืบหน้าของอินเดียนั้นค่อนข้างเรียบง่ายเมื่อเปรียบเทียบกับทั่วโลก อย่างไรก็ตาม ในปีที่แล้ว รถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนแล้วเพิ่มขึ้นสามเท่าเป็น 1.01 ล้านคันจากปี 2021 โดยส่วนใหญ่เป็นรถสองล้อและสามล้อ

ในขณะที่ EV คิดเป็นเพียง 1% ของรถยนต์ 3 ล้านคันที่จำหน่ายในแต่ละปี แต่นิวเดลีวางแผนต้องการรถ EV เติบโตเป็น 30% ภายในปี 2030 และได้นำเสนอนโยบายต่างๆ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว ซึ่งรวมถึงการลดหย่อนภาษีสำหรับผู้บริโภค

(Source : reuters.com)