จีนเพิ่มโควตาส่งออกเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่ต้นปี 2023

จีนเพิ่มโควตาส่งออกเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่ต้นปี 2023 จีนได้เพิ่มโควตาการส่งออกเชื้อเพลิงมากถึง 46% สำหรับชุดแรกของปี 2023 เมื่อเทียบกับชุดแรกของปี 2022 ที่ปรึกษาในจีนบอกกับรอยเตอร์เมื่อวันอังคาร

ทางการจีนอนุมัติการส่งออกน้ำมันเบนซิน ดีเซล และนํ้ามันอากาศยาน (Jet Fuel) ทั้งหมดจำนวน 18.99 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 46% จากโควตาส่งออกเชื้อเพลิงเดิม 13 ล้านตันที่จีนจัดสรรในชุดแรกสำหรับปี 2022 เนื่องจากทางการพยายามรักษาผลผลิตการกลั่นให้อยู่ในระดับสูงท่ามกลางภาวะอุปสงค์ในประเทศกำลังซบเซา

โรงกลั่นที่ใหญ่ที่สุดของจีน รวมถึงโรงกลั่นเอกชนขนาดใหญ่ Zhejiang Petrochemical ได้รับโควตาส่งออกเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ ตามการระบุของ JLC และ Longzhong บริษัทที่ปรึกษาในจีน

Zhejiang Petrochemical และ China Petrochemical Corporation (Sinopec), China National Petroleum Corporation (CNPC), China National Offshore Oil Company (CNOOC) และ Sinochem Group ได้รับการจัดสรรโควตาการส่งออกทั้งหมด 18.73 ล้านตัน

สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า รัฐบาลจีนกำลังเร่งพยุงเศรษฐกิจที่กำลังชะลอตัวด้วยการส่งเสริมให้บริษัทกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิงยกระดับการดำเนินงาน เพื่อโกยกำไรจากการส่งออกที่แข็งแกร่ง

โควตาส่งออกเชื้อเพลิงชุดล่าสุดส่งสัญญาณว่าจีนเต็มใจที่จะสนับสนุนปริมาณการกลั่นของโรงกลั่นต่อไป และรักษาค่าการกลั่นที่ดีในเอเชีย ในขณะที่อุปสงค์ในประเทศยังอ่อนแอ และมีแนวโน้มว่าประสิทธิภาพจะลดลงในอีกไม่กี่สัปดาห์และหลายเดือนข้างหน้า เนื่องจากจำนวนผู้ติดเชื้อโควิดที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในขณะนี้ หลังจีนได้ยกเลิกนโยบาย ‘โควิดเป็นศูนย์’

“คงต้องใช้เวลาสักระยะหนึ่งก่อนที่การบริโภคจะกลับมา เนื่องจากสถานการณ์โควิดในปัจจุบัน” เทรดเดอร์รายหนึ่งบอกกับรอยเตอร์

เศรษฐกิจจีนกำลังเข้าสู่ช่วงเริ่มต้นปี 2023 อย่างยากลำบาก คริสตาลินา จอร์จิวา กรรมการผู้จัดการกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (ไอเอ็มเอฟ) กล่าวกับรายการ Face the Nation ของซีบีเอสในการให้สัมภาษณ์เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา

“อีกสองสามเดือนข้างหน้า คงจะยากสำหรับจีน และการเติบโตของจีนจะเป็นไปในทางลบ ผลกระทบต่อภูมิภาคจะเป็นไปในทางลบ ผลกระทบต่อการเติบโตทั่วโลกจะเป็นลบ” หัวหน้ากองทุนการเงินระหว่างประเทศกล่าวกับ CBS

(Source : oilprice.com)