ออสเตรเลียนำเข้าน้ำมันเบนซินและดีเซลเป็นประวัติการณ์ติดต่อกันเป็นปีที่ 2

ออสเตรเลียนำเข้าน้ำมันเบนซินและดีเซลเป็นประวัติการณ์ติดต่อกันเป็นปีที่ 2 การนำเข้าน้ำมันเบนซินและดีเซลของออสเตรเลียคาดว่า จะเพิ่มขึ้น 2% ทำสถิติสูงสุดเป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน เนื่องจากการผลิตในประเทศที่ลดลงและการฟื้นตัวของเศรษฐกิจหลังโควิดที่กระตุ้นความต้องการเชื้อเพลิง เทรดเดอร์ นักวิเคราะห์ และแหล่งข่าวจากอุตสาหกรรมกล่าว

การนำเข้าน้ำมันเบนซินจะเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดในช่วงนี้ เนื่องจากการหยุดทำงานประมาณ 5 สัปดาห์ที่หน่วยผลิตน้ำมันที่โรงกลั่น Lytton ของ Ampol ในบริสเบน ตามด้วยงานซ่อมบำรุงในเดือนพฤษภาคมที่ Viva Energy’s โรงกลั่นใกล้กับเมลเบิร์น

นี่เป็นโอกาสสำหรับผู้ขายในสิงคโปร์และเกาหลีใต้ ซึ่งมีการนำเข้าประมาณครึ่งหนึ่งของการนำเข้าน้ำมันเบนซินของออสเตรเลียทั้งหมด และเกือบ 80% ของการซื้อน้ำมันเบนซิน อ้างอิงข้อมูลจาก Wood Mackenzie และ Rystad Energy

ความต้องการนำเข้าน้ำมันเบนซินที่เพิ่มขึ้นของออสเตรเลียหลังจากการปิดโรงกลั่นสองแห่งในปี 2021 มีแนวโน้มที่จะช่วยเพิ่มค่าการกลั่นในเอเชียซึ่งเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าแล้วในปีนี้

การนำเข้าน้ำมันเบนซินและดีเซลแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ประมาณ 166,000 บาร์เรลต่อวัน (bpd) และประมาณ 480,000 bpd ตามลำดับในปีที่แล้ว ข้อมูลของรัฐบาลออสเตรเลียเผย

การนำเข้าน้ำมันดีเซลของออสเตรเลียคาดว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 2% จากปี 2022 ส่วนหนึ่งได้แรงหนุนจากการบริโภคที่เพิ่มขึ้น 0.6% เป็นประมาณ 600,000 บาร์เรลต่อวัน Energy Aspects ที่ปรึกษาประเมิน

เทรดเดอร์คาดการณ์ความต้องการนำเข้าที่เพิ่มขึ้น เนื่องจาก Viva Energy ประกาศแผนการปิดโรงกลั่น Geelong ซึ่งมีกำลังการผลิต 120,000 บาร์เรลต่อวัน เพื่อซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ภายในสิ้นครึ่งแรกของปีนี้ ซึ่งน่าจะเกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม

ผู้นำเข้าส่งออกจะต้องเติมสต็อกระหว่างการบำรุงรักษานี้เพื่อรองรับความต้องการแม้ว่ากิจกรรมการก่อสร้างที่คาดว่าจะช้าลงในช่วงฤดูหนาวในซีกโลกใต้ก็ตาม ผู้นำเข้าส่งออกน้ำมันเบนซินในสิงคโปร์กล่าว

ในขณะเดียวกัน ออสเตรเลียทำการเร่งจัดหาก๊าซเพิ่มขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการภายในประเทศและหลีกเลี่ยงการขาดแคลนอุปทานที่อาจเกิดขึ้นทางตอนใต้ของประเทศในช่วงฤดูหนาว

(Source : reuters.com)