Tesla กล่าวว่าได้รับการอนุมัติโดยปริยายจากหน่วยงานของรัฐแคลิฟอร์เนียต่อระบบ ‘Autopilot’

Tesla (NASDAQ:TSLA) Inc ปกป้องการใช้ระบบ “Autopilot” และ “การขับขี่ด้วยตนเอง” สำหรับคุณสมบัติการช่วยเหลือผู้ขับขี่ โดยโต้เถียงเพื่อตอบสนองต่อการดำเนินการตามกฎระเบียบของแคลิฟอร์เนียว่าหน่วยงานได้อนุมัติข้อกำหนดโดยปริยายเมื่อไม่ได้ดำเนินการในการสืบสวนก่อนหน้านี้

บริษัท รถยนต์ไฟฟ้าที่ดำเนินการโดยมหาเศรษฐี Elon Musk ถูกกล่าวหาเมื่อปีที่แล้วโดยกรมยานยนต์ของรัฐแคลิฟอร์เนียว่าโฆษณาฟีเจอร์ Autopilot และ Full Self-Driving อย่างไม่ถูกต้องว่าเป็นการให้การควบคุมยานพาหนะอัตโนมัติ

DMV กำลังมองหาการเยียวยาที่อาจรวมถึงการระงับใบอนุญาตของ Tesla ในการขายรถยนต์ในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯ ของ Tesla และกำหนดให้บริษัทต้องชดใช้ค่าเสียหายให้กับผู้ขับขี่

เทสลาในการยื่นฟ้องต่อสำนักงานพิจารณาคดีปกครองของรัฐเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม ซึ่งรัฐได้เผยแพร่เมื่อวันศุกร์ ระบุว่า DMV ได้ตรวจสอบการใช้แบรนด์ Autopilot ในปี 2014 และของสิ่งนั้นและวลีอื่นๆ ในปี 2017

“DMV เลือกที่จะไม่ดำเนินการใดๆ กับ Tesla หรือสื่อสารกับ Tesla ว่าการโฆษณาหรือการใช้ชื่อแบรนด์เหล่านี้เป็นหรืออาจเป็นปัญหา” เทสลากล่าวว่า

DMV ในปี 2559 ยังได้ตัดสินใจที่จะไม่ห้ามการใช้ “การขับขี่ด้วยตนเอง” และภาษาที่คล้ายกันในการจัดทำกฎระเบียบเกี่ยวกับแถลงการณ์เกี่ยวกับเทคโนโลยีอัตโนมัติ Tesla กล่าว กฎหมายในหัวข้อนี้ยังได้ยกเลิกข้อห้ามในข้อกำหนดที่อยู่ในร่าง DMV ก่อนหน้านี้ด้วย Tesla กล่าว

“Tesla อาศัยการอนุมัติโดยนัยของผู้เรียกร้อง (DMV’s) สำหรับชื่อแบรนด์เหล่านี้” บริษัทกล่าว

ในการร้องเรียนปี 2022 DMV กล่าวว่า Tesla หลอกลวงลูกค้าในอนาคตด้วยการโฆษณาที่กล่าวเกินจริงว่าระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ทำงานได้ดีเพียงใด

ตามเว็บไซต์ของ Tesla เทคโนโลยี “ต้องมีการควบคุมดูแลผู้ขับขี่อย่างแข็งขัน” ด้วย “เอาใจใส่เต็มที่” คนขับที่มืออยู่บนพวงมาลัย “และไม่ทำให้รถเป็นอิสระ”

DMV ได้กล่าวว่าข้อจำกัดความรับผิดชอบของ Tesla “ขัดแย้งกับฉลากและการกล่าวอ้างดั้งเดิมที่ไม่เป็นความจริงหรือทำให้เข้าใจผิด ซึ่งทำให้เข้าใจผิด และไม่สามารถแก้ไขการละเมิดได้”