IHI เปิดตัวมอเตอร์ไฟฟ้าแบบฝังเครื่องยนต์ระดับเมกะวัตต์

โตเกียว – IHI Corporation (TOKYO: 7013) ได้ประกาศการพัฒนาร่วมกันของมอเตอร์ไฟฟ้าระดับ 1 เมกะวัตต์ตัวแรกของโลกที่บูรณาการภายในกรวยท้ายของเครื่องยนต์ไอพ่น ซึ่งถือเป็นหลักชัยสำคัญในสถาปัตยกรรม More Electric สำหรับโครงการอากาศยานและระบบขับเคลื่อน (กฟน.) โครงการริเริ่มนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของระบบเครื่องบิน รวมถึงเครื่องยนต์ เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อย่างมาก

การพัฒนานี้เป็นส่วนหนึ่งของการวิจัยของ IHI เกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและไฮบริดขั้นสูง ภายใต้การอุปถัมภ์ขององค์การพัฒนาพลังงานใหม่และเทคโนโลยีอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น มอเตอร์ไฟฟ้าที่ฝังเครื่องยนต์ใหม่นี้คาดว่าจะมีส่วนช่วยในการขับเคลื่อนเครื่องบินและทำหน้าที่เป็นเทคโนโลยีที่สำคัญในการพัฒนาระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแบบไฮบริด ซึ่งเป็นสาขาที่ได้เห็นความพยายามในการวิจัยและพัฒนาระดับโลก

ในบริบทของการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินและเป้าหมายขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศแห่งสหประชาชาติในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากเครื่องบินโดยสารให้เป็นศูนย์ภายในปี 2593 นวัตกรรมของ IHI ถือเป็นความพยายามที่ทันท่วงทีในการปรับปรุง เทคโนโลยีที่มีอยู่และพัฒนาระบบเครื่องบินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โครงการ MEAAP ไม่เพียงมุ่งเน้นไปที่การใช้พลังงานไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงด้วยการนำอากาศในห้องโดยสารกลับมาใช้ใหม่เพื่อทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าเย็นลง ซึ่งอาจนำไปสู่การกำจัดระบบแบบเดิมๆ ที่ซับซ้อน ซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มความสามารถในการบำรุงรักษา

งานก่อนหน้าของ IHI รวมถึงการพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้าฝังเครื่องยนต์ระดับ 250 กิโลวัตต์ในเดือนมีนาคม 2020 ซึ่งในขณะนั้นให้กำลังการผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเครื่องบินโดยสารที่ใช้งานอยู่ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา บริษัทก็ได้ปรับปรุงเรื่องนี้ด้วยความก้าวหน้า เช่น เทคโนโลยีคอยล์ขึ้นรูปความหนาแน่นสูงและเทคโนโลยีระบบความร้อนไอเสีย ซึ่งช่วยให้สามารถสร้างมอเตอร์ที่มีกำลังมากกว่าหนึ่งเมกะวัตต์และเอาต์พุตที่ปรับขนาดได้

ประสิทธิภาพของมอเตอร์ใหม่ได้รับการตรวจสอบที่ห้องปฏิบัติการประเมินผลสำหรับมอเตอร์รุ่นต่อไปของศูนย์วิจัยร่วมสำหรับสถาปัตยกรรมไฟฟ้าของมหาวิทยาลัยอาคิตะ ซึ่งเป็นโรงงานประเภทนี้ที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น IHI วางแผนที่จะพัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบไฮบริดต่อไป และมีเป้าหมายที่จะสาธิตมอเตอร์ไฟฟ้าแบบฝังเครื่องยนต์ภายในกลางทศวรรษนี้

การประกาศนี้อิงตามคำแถลงข่าวประชาสัมพันธ์จาก IHI Corporation